Мусоровозы КаМАЗ Новгородской области

Емкость кузова, м3 16

Емкость кузова, м3 16

Емкость кузова, м3 11

Базовое шасси КамАЗ-43253-1017-99 (Н3)
Мощность двигателя, л. с. 185
Тип топлива дизель
Вместимость кузова, м3 11
Масса загружаемых отходов, кг 4700
Коэффициент уплотнения мусора 1,5 до 4
Грузоподъемность манипулятора, кг 500
Масса спецоборудования, кг не более 2550
Полная масса, кг 13400
Габаритные размеры, мм
- длина 7250
- ширина 2550
- высота 3500

Мусоровоз КО-440-4К1 предназначен для механизированной погрузки твердых бытовых отходов из контейнеров (вместимостью 0,75 м3) в кузов, их уплотнения, транспортирования и выгрузки.
В состав специального оборудования входят: кузов с задней крышкой, толкающая плита, боковой манипулятор, гидравлическая и электрическая системы.
Уплотнение отходов в кузове производится толкающей плитой. Выгрузка осуществляется опрокидыванием кузова и толкающей плитой.
Установлен гидроцилиндр толкающей плиты улучшенной конструкции (Конструкция данного цилиндра исключает радиальные нагрузки).

Мусоровоз МСК-20 на шасси КАМАЗ-6520, 6х4, объем контейнера 27 куб. м., масса перевозимого груза 17000 кг

Мусоровоз МСК-16.02 на шасси КАМАЗ-65115, колесная формула 6х4, МКБ, МОБ, двигатель Cummins 6ISBe4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ (Add Blue), рестайлинг, объем контейнера 27 куб. м., масса перевозимого груза 12000 кг.

Мусоровоз КО-440-6 на шасси КАМАЗ-65111, колесная формула 6х6, МКБ, двигатель КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топливная аппаратура BOSCH, Common Rail, МОБ, рестайлинг, объем бункера 22 куб. м., масса перевозимого груза 8500 кг, грузоподъемность манипулятора 500 кг, боковая загрузка.

Мусоровоз КО-427-02, задняя загрузка с портальным погрузчиком
Шасси – КАМАЗ-65115(6х4)
Вместимость кузова – 18м3
Масса загружаемых ТБО – 11240кг
Грузоподъемность опрокидывателя – до 700кг
Грузоподъемность портального погрузчика – до 2200кг
Коэффициент прессования – до 6

КО-440В1 на шасси КАМАЗ 65115 Мусоровоз
Модель шасси - КАМАЗ 65115-15; Колес.фор. - 6х4; Тип двиг. - дизельный турбированный; Мощн.дв. - 280; Модель двиг. - КАМАЗ 740.62-280 (Евро3); М.заргуж.ТБО - 8,6; V - 18; Коэф.прессов - 2,5-9; Сист.погрузки - Задняя загрузка; Тип прив.раб.органов - гидравлическийГруз-ть манип-ра - 800 кг; М.полная - 22350; Тип мусор.контейн. - от 0,12 до 1,1 м3;

Мультилифт КС30/6200 на шасси Kамаз 65201 повышенной проходимости с системой крюкового захвата разработан для работы в тяжёлых условиях с максимально возможной грузоподъёмностью до 30 тонн. Спецавтомобиль способен снимать кузов с помощью крюкового устройства и оставлять его на площадке под погрузку или разгрузку, производить подъём и установку груженого кузова на шасси и самосвальную (назад) разгрузку кузова, а также устанавливать дополнительный кузов на прицеп автомобиля, что занимает не более 5 минут. Спецавтомобиль Мультилифт КС30/6200 на шасси Kамаз 65201 идеально подходит для работы в различных отраслях промышленности, строительства и спецтранспорта:



* перевозка тяжёлой техники или оборудования на специализированных платформах (также строительная и военная техника);
* эвакуация грузов, машин и т. п. с мест аварии;
* перевозка горных пород, щебня, песка, асфальта, дорожные работы и строительство;
* перевозка строительного мусора и запрессованных бытовых отходов со станций перегруза (возможна работа как мобильной станции перегруза строительных отходов из бункеров 8м3;
* перевозка металлолома и других отходов.



Набор сменных кузовов, изготовленных по стандарту, позволяет одному и тому же автомобилю грузить, перевозить, выгружать какой-либо вид груза без потери времени. Один Мультилифт КС30/6200 , в зависимости от типа сменного кузова, может выполнять работу самосвала, контейнеровоза, бортовой, поливомоечной, пескоразбрасывающей, илососной, вакуумной машины, металловоза, бетономешалки, мусоровоза с боковой загрузкой, развозчика строительных материалов, перевозчика техники, эвакуатора и многое другое.


Преимущества системы крюкового захвата:

* самая высокая грузоподъёмность в России!
* сокращение времени погрузки/ разгрузки (разгрузка автопоезда занимает около 5 минут);
* более удобная и безопасная погрузка;
* расширенная возможность установки кузова - крюковая система позволяет устанавливать контейнеры в удалённое от автомобиля место, толкая его (установка под туннель или окно на стройке), чего не может тросовый автомобиль;
* многофункциональность (одно шасси используется для различных работ, необходимо лишь сменить насадку-кузов;
* простота при работе с прицепами двух и трехосными;
* экономия средств фирмы за счет меньшего количества требуемых единиц техники;
* возможность использования в комбинации с краном и прицепом;
* управление манипулятором из кабины автомобиля.

Мультилифт КС16/4900 на шасси КАМАЗ 65115-1071/1041
6X4, дневная кабина, 295 л.с., 3690 + 1320 мм, полная масса 25200 кг.
г/п крюковой системы 16 тонн.